工貿(mào)部進出口司此前報道，2018年第一季度(1,2,3月)，老撾進出口額達23.53億美元(不包括電力進出口)，相比同期增長達12.8%，出口額達9.89億美元，相比同期增長1.4%，進口額則達到13.63億美元，增長22.8%。

　　主要的進口產(chǎn)品包括：燃油(汽油，柴油)，陸路交通工具(不包括拖拉機及摩托車)，各類零配件，機械設(shè)備，鋼材，設(shè)備，電器等，主要商品輸出國家包括：泰國，越南，中國，日本，德國，印度等。

老撾主要出口產(chǎn)品 

　　近年來，由于老撾人均收入水平低，勞動力不算高昂，所以，許多經(jīng)濟較發(fā)達的國家將其成熟了的技術(shù)轉(zhuǎn)移至老撾，在老撾投資設(shè)廠，將組裝出口好的商品再出口至世界各地，以此獲得價格優(yōu)勢。在此條件下，老撾出口商品已逐漸從對初級產(chǎn)品和資源型產(chǎn)品的依賴，逐漸轉(zhuǎn)向了技術(shù)復(fù)雜度比較高的商品，如照相、攝影設(shè)備，電子機械，辦公設(shè)備，化工產(chǎn)品，簡單的木材加工品等。

　　雖然老撾政府一直希望進出口貿(mào)易帶動經(jīng)濟的增長，然而由于進出口許可證要求對企業(yè)造成了巨大的成本（其中包括費用、時間和勞動力成本），進出口額增長速度難以達到預(yù)期。此外由于文件檢查緩慢，貨物經(jīng)常被卡在檢查站。

　　老撾工貿(mào)部報告顯示，從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來看，老撾對中國出口的產(chǎn)品主要是農(nóng)產(chǎn)品，礦產(chǎn)品，木產(chǎn)品等，中國出口到老撾主要是一般技術(shù)水平的機械設(shè)備和輕工產(chǎn)品。兩國雙邊貿(mào)易額并不大，且貿(mào)易結(jié)構(gòu)較為單一。

　　近年來，隨著中老合作日漸頻繁，老撾對華出口不斷擴大,尤其是老撾的農(nóng)產(chǎn)品，日益受到中國消費者喜愛。

老撾農(nóng)產(chǎn)品從磨憨-磨丁口岸入境中國

　　據(jù)中國駐老撾大使館經(jīng)商處消息，2017年中老雙邊貿(mào)易額為30.2億美元，同比增長28.6%，增幅在東盟國家中位居第二。

　　與此同時，老撾政府力爭中國市場，針對中國客戶提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并開放優(yōu)惠政策，以盡可能提高產(chǎn)品向中國出口的比例。

　　日前，老撾政府透露將努力削減一半進出口許可證所需的程序、時間、費用和所需文件，以刺激老撾進出口貿(mào)易所帶來的營收。

　　一直以來，進口許可證涉及四個部門，即食品藥品監(jiān)督局、標(biāo)準(zhǔn)和計量部，農(nóng)業(yè)部和畜牧漁業(yè)部，企業(yè)在生產(chǎn)和處理必要文件方面面臨相當(dāng)大的困難，因此，放寬獲得進口許可證所需的程序?qū)τ谏鐣?jīng)濟發(fā)展和貿(mào)易便利化具有重要意義。

　　有研究表明，非關(guān)稅措施本應(yīng)有助于緩解這一過程，但并非完全有效，因為無證進口仍然存在。目前平均需要3天才能簽發(fā)進口許可證，而許可證的要求對企業(yè)造成了巨大的成本。

　　進出口部總經(jīng)理Soulinhon Philavong透露，2019年，老撾進出口部及貿(mào)易便利化秘書處和其他部門將減少或改進至少50%成本，并廢除一些不必要的費用和文件。

　　相關(guān)部門統(tǒng)計，如果取消進口許可證，企業(yè)家們每年可以減少約3.85億基普的成本，每次可節(jié)省30至60分鐘和35,000基普的進口貨物的時間和成本。因為邊境停止了檢測，邊境地區(qū)的每次運輸將節(jié)省25,000基普和1小時，這相當(dāng)于每年節(jié)省2.41億基普和360天。此外，較低的合規(guī)成本應(yīng)鼓勵更多的合法進口，改進貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)收集。

　　世界銀行公布的最新年度評級報告顯示，老撾在190個經(jīng)濟體中的易受歡迎程度為141位。政府目前正在努力消除商業(yè)貿(mào)易壁壘，力爭2020年之前將老撾的營商環(huán)境排名從三位數(shù)降至兩位數(shù)。